ЗИЛ 4102 — Русский Mercedes S600…
Недавно на КарЛайф мы писали, что в Чехии местные чиновники отказались от дорогих, по их мнению, BMW в пользу отечественных Skoda SuperB. На некоторых форумах, где засветился материал, был вопрос, а на что нашим пересесть? То есть, как бы некоторые не видят альтернативы, а она была! Во времена перестройки последний президент СССР Михаил Сергеевич Горбачев заказал себе абсолютно новый лимузин, который позже получил индекс 4102.
Автомобиль имел несущий кузов и современный дизайн, хотя подражание моделям Rolls Royce Silver Spirit и Cadillac Fleetwood Limousine очень очевидно. Так же для снижения веса капот, крылья, крышка багажника были сделаны из стеклопластика! Основным техническим донором новинки был 41047. От него был заимствован мотор V8 (7.68L) мощностью 315 лошадиных сил и автоматическая 3ст. КПП. Подвеска автомобиля была полностью независимой, впереди использовались торсионы, а сзади пружины. Динамика большого автомобиля была очень недурной, так до сотни машина разгонялась за 10,5 секунд, а точное торможение обеспечивали дисковые тормозные механизмы на обеих осях.
Салон автомобиля был вполне комфортен и не уступал конкурентам тех годов. В наличие электропривод кресел заднего ряда, отдельный блок управления освещением и кондиционером, подставка для ног, стеклоподъемники и CD-аудиосистема с 10ю-динамиками. Салон был отделан белой кожей и деревянными панелями. Водитель же лимузина получил в свое распоряжение бортовой компьютер.
Имхо, круто! Тем более для 80x… Всего было создано два автомобиля, который так и не стали правительственными. Виной этому смена власти в 90x. Ельцин и компания посчитали проекты ЗиЛ неинтересными для себя, и пересели на бронированные Mercedes S600 W140, тем самым поддержав немецкий автопром. И чем ЗИЛ-4102 был хуже? Может, выбери отечественный продукт, они бы спасли завод от жалкого существования в современной России и подняли наш автопром на новый уровень…
