В Китае представили обновленную Jetta II
Китай – это страна с наиболее развивающимся авторынком, да и со своим автопромом проблем нет. Правда пока доморощенная продукция не слишком успешна, хоть и быстро дорабатывается. Основными бестселлерами являются европейские модели 90x годов лицензированные местными производителями, а так же выпускающиеся ведущими концернами с китайскими партнерами. Автомобиль VW Jetta Mk2 образца 1984 года представитель второго направления. Volkswagen AG расценив, что данный удачный авто будет пользоваться на развивающихся рынках, в том числе и в Китае, а в Европе его сменил седан Vento. Совместно предприятие FAW-Volkswagen прописано в городке Чанчунь. Оно занималось изначально сборкой бюджетных автомобилей Passat B2 и Jetta Mk2, но позже перешло и на современные автомобили, включая люксовый Audi Q7.
Jetta Mk2 в Китае 9 лет назад и за все эти годы является одним из лидеров в сегменте компактных автомобилей. Немецкий инжиринг и доступная цена – все это привлекает китайцев многие годы. В месяц продается более 20 000 автомобилей. Новое поколение китайской Jetta стало на 6мм шире предшественницы, а общая высота машины снижена на 23мм за счет новой подвески. Новые габариты таковы: длина – 4415мм, ширина – 1674мм и высота – 1415мм. Длина колесной базы – 2471мм. Под капотом прописался бензиновый мотор 1.6L мощностью 95 л.c (140Нм) и дизель 1.9L с 65 л.c. Коробка передач только 5ст. механическая. В плане экстерьера изменения коснулись лишь передней части кузова, который обрел все черты современных VW. В салоне главное изменение – приборная панель. Там между спидометром и тахометром расположился дисплей, на котором отображается температура, запас топлива, пробег автомобиля и текущее время. Так сказать вполне в духе времени. В базе две подушки безопасности, аудиосистема и электропакет.
Почему в России до сих пор смогли лицензировать лишь Fiat 60x годов не понятно, что мешала заимствовать и другие наработки? Та же Jetta вполне могла заменить «классику» она легко ремонтнопригодна и проста конструктивно, да и к тому, в ней появились подушки безопасности, о которых мы мечтали. Они есть лишь в Калине и Приоре, а в классике вообще ни магнитолы, ни ГУРа, ни электропакета и естественно о подушках речи не идет. Да и автомобиль 80x годов с передним приводом и более вменяемым салоном намного лучше Fiat из 60-x. Ответ прост – отсталость всей промышленности и вряд ли мы теперь догоним Китай, которому в период советской дружбы сами помогали технологиями…
Бесплатные игры на деньги и интерес в онлайн казино — эмуляторы игровых автоматов это лучший выбор провести время с удовольствием и пользой.
