Жигули из пластика — Bohse Euro-Star
Еще одна интересная статейка в виде ремейка, об интересной модели на базе “классики” выпускавшейся в Германии. Кузов из пластика, ходовая от ВАЗ получаем — Bohse Euro-Star! Когда-то в 90x один из европейских дилеров ВАЗа на западе — Bohse Automobilbau GmbH, решился на авантюрный проект создать «кастом» на базе ВАЗовской (4)5ки с кузовом «Тарга». Все внешние панели изготовлены из пластика, кроме стоек лобового стекла, они изготовлены из металла, точнее просто взяты о прародителя ВАЗ 210(4)5.
Под капотом был бензиновый мотор 1.2 литра (60л.c) оснащённый карбюратором «Озон». Коробка передач привычная 5ст. механика. Динамика автомобиля явно не спорткаровская, 16 секунд до отметки 100 км/ч. Максимальная скорость 120км/ч при снятой крыше, так как все-таки аэродинамика там отдыхала, в закрытом варианте можно было разогнаться до 140 км/ч. Размеры Bohse Euro-Star таковы: длина — 4190 мм, ширина — 1670мм, высота 1580мм. Масса пустого автомобиля — 980кг.
Всего было реализовано 35 автомобилей, каждый стоил около 6800 немецких марок. Потом проект был свернут. На сегодня некоторые экземпляры засвечиваются на аукционах, пробег у них меньше 10 000 км (за 18 лет!), но и цена соответствующая 6850, но уже евро. Настоящий эксклюзив с русской душой и сердцем! Позже Bohse Automobilbau GmbH займется переделкой семейства «Самара», но это уже другая история.
Надежный и качественный дизель генератор SDMO будет лучшим решением для резервного или для постоянного электроснабжения для различных объектов.
