Продажи китайских автомобилей в 2009 году
Каждый год компании из Поднебесной хотят захватить российский рынок своими подделками японских автомобилей, но вслед за взлетом началось падение, которое еще больше усугубил кризис в нашей стране. Еще один фактор, это закон фактически запрещающие «конструкторы». Пришлось дилерам импортировать машины напрямую из Китая.Но давайте теперь обратимся к цифрам.
Geely — единственная китайская компания имеющая прирост продаж автомобилей, да еще и какой — 103% к прошлому году. В 2009 года дилеры марки продали 7681 автомобиль (2008год- 3780). Так же неплохо продавалась Vortex Estina (клон Chery Fora под маркой ТагАЗа). Ну а теперь о грустном. Наибольший провал у компании BYD, аж -81%. В 2009 китайское «воплощаем мечты» купили 1001 человек (5341). Не лучше дела у Great Wall всего лишь 2490(8324) проданных машин и падение продаж на 70%. Замыкает рейтинг — Chery, со своим минусом 69% от прошлого года. В 2009 году продукцию данной марки выбрали 4914 против 15728 в 2008. Одна из причин снятие с производства бестселлера марки лифтбека Amulet. Самое маленькое падение у марки Lifan (сборку осуществляет завод, Амур) — продано 2673 автомобиля в 2009 году против 4755 в 2008. Это минус 44 процента.
Следующий год будет для некоторых марок определяющим, кто-то смирится с такими продажами, а кто-то объявит о прекращении продаж в России.